在雅安天全境內(nèi)，沿國道318線向瀘定方向前行，在紫石關(guān)附近，佇立著川藏公路的第一座隧道，也是川交公司修建的第一座隧道——老虎嘴隧道。

在1984年至1990年，何多林作為川交二處第四工程隊隊長，參與了川藏公路仙人橋至前碉橋的改擴建工程。這是川藏公路自1954年北線、1969年南線通車后，首次大規(guī)模改擴建。由于當(dāng)時條件有限，川藏公路最初建設(shè)時標(biāo)準(zhǔn)不高以通達為主。一些橋是用圓木搭起來的路面也不寬排水溝都少有。

1989年，何多林他們遇到了難啃的硬骨頭——老虎嘴路段。按新的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，需要把老路擴寬，這段路原本就是在巖壁上“啃”出來的，拓寬只能向著山體深挖，但卻極有可能導(dǎo)致山體坍塌。

何多林做了一個大膽的決定：打隧道穿過!但是當(dāng)時隧道建設(shè)很少，缺乏可借鑒的經(jīng)驗。何多林他們只能一邊到二灘水電站等地方學(xué)習(xí)，一邊自己摸索設(shè)計出一套支撐用的拱架，再用鐵板、預(yù)制塊一點點筑起墻體。當(dāng)時全隊三個工區(qū)只有兩臺挖掘機，建設(shè)者們每天收工下來腳上全是水泡。

最終隧道成功對接，誤差只有2厘米左右。老虎嘴隧道也成為了川藏公路上的第一座隧道。