11月8日，隨著楊家坪大橋最后一片預(yù)制T梁成功架設(shè)完成，國道G109項目全面貫通。

項目作為張涿高速與北京市G109國道連通工程的關(guān)鍵組成部分，涵蓋兩條隧道工程及四座橋梁工程，分別為小龍門隧道左洞、小龍門隧道右洞、B匝道小五臺山大橋、楊家坪大橋、H匝道大橋及H匝道中橋。項目預(yù)計2024年底竣工通車，屆時張家口市涿鹿縣與北京市將實現(xiàn)1小時互達(dá)。

自開工以來，面對復(fù)雜地形及有效工期緊等挑戰(zhàn)，項目始終保持高標(biāo)準(zhǔn)、高效率施工，嚴(yán)格把控安全質(zhì)量。在施工過程中，項目引入小半徑鋼混組合梁架設(shè)工藝、高墩小半徑成套施工技術(shù)以及光面爆破技術(shù)。同時，管理人員實行24小時值班制度，各部門緊密協(xié)作，不斷縮短各工序銜接時間。

 此次貫通，極大地提振了項目全體人員的士氣，項目將以此為契機，全力沖刺年底通車目標(biāo)，為推進(jìn)京津冀協(xié)同發(fā)展一體化進(jìn)程貢獻(xiàn)力量。